Descripción

TÉCNICAS DE MEJORA CONTINUA EN EL TRANSPORTE
Autor: TOLOSA, Lander
Páginas: 108
ISBN: 9786075382586
Coedición: Alfaomega, Marge Books

Técnicas mejora continua en el transporte propone una metodología para optimizar y aumentar la calidad de un producto, un proceso o un servicio que promueve la implicación de todo el equipo de la empresa.

Este libro expone las principales técnicas para implementar la mejora continua en las empresas de transporte y logística y en la gestión de sus servicios, basado en la metodología six sigma: definir, medir, analizar, controlar y mejorar.

VENTAJAS

• Cada metodología se explica con lenguaje claro y conciso.
• Muestra las herramientas y las principales técnicas más utilizadas en la metodología Six Sigma en la gestión de la mejora continua.
• Cuenta con diversos mapas que detallan procesos.

CONOZCA

• Los denominados indicadores de gestión.
• Recursos técnicos y humanos para la fase de medición y análisis.
• La capacidad técnica y operativa para emprender los cambios.

APRENDA

• A realizar un proceso de trabajo documentado, implicando las partes que actúan en él,
• A conocer el qué y el cómo de los conceptos clave del manejo de una logística para que sea óptima.
• A Simplificar y buscar la solución de la mejora continua.

DESARROLLE SUS HABILIDADES PARA

• Desenvolver la destreza profesional, es decir, la habilidad para realizar un proceso concreto de trabajo con eficacia y de manera correcta.
• Emplear las técnicas y fórmulas relacionadas con el ahorro en el transporte y gastos administrativos derivados de la operación.
• Identificar las áreas de conocimiento necesarios para optimizar los procesos de una empresa.

ndice
El autor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Introducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Capítulo 1
Conceptos generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Capítulo 2
Definir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1 Mapa de procesos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2 Flujos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3 Roles y responsabilidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4 Análisis de riesgos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Capítulo 3
Medir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
1 Tiempo de espera o lead time. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
2 Tiempo de proceso o takt time. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3 Muestreo de trabajo o work sampling. . . . . . . . . . . . . 32
4 Periodo de proceso y espera y flujos transversales. . . 35
5 Incidencias y mejoras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
6 Satisfacción y cierre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
4 Técnicas de mejora continua en el transporte
Capítulo 4
Analizar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
1 Las tendencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
2 Los despilfarros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
3 Valor añadido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
4 Diagrama de Ishikawa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
5 Principio de Pareto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
6 Campana de Gauss. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
7 Teoría de las restricciones y cuellos de botella. . . . . . 59
Capítulo 5
Mejorar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
1 Poka-yoke. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
2 Las 5 S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
3 Controles visuales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
4 Estandarización y procedimientos. . . . . . . . . . . . . . . . 75
5 Capacitación y formación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
6 Gestión de los recursos humanos basada
en el modelo de competencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Capítulo 6
Controlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
1 Indicadores clave del rendimiento o KPI. . . . . . . . . . . 83
2 Cuadro de mando integral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
3 Acuerdo de nivel de servicio (service level agreement o SLA) 90
Capítulo 7
Conclusión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Glosario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97