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Logística industrial aplicada

Logística industrial aplicada

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  • Autor: VELASCO FLORES, José Luis

    Páginas: 552

    Editorial: Alfaomega

    Materiales de Apoyo: (Clic para acceder)

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    Descripción

    De ser prácticamente una noción de sentido común, inherente a toda acción dentro de la empresa o la industria, la logística industrial ha llegado a colocarse como un elemento central de la producción empresarial e industrial que abarca todas sus áreas de operación. Y con ese carácter de ser ya reconocida como fundamento de la gestión industrial, en esta obra se desarrolla el temario correspondiente a la materia de Logística Industrial que se imparte en la carrera de Ingeniería Industrial en el Instituto Politécnico Nacional (IPN). Sin embargo su escritura no se limita a cubrir los aspectos indicados en dicho plan de estudios, ya que igualmente se interesa en hacer de los sectores empresariales e industriales comerciales y de servicios sus interlocutores. Hay una exigencia de una actitud proactiva ante un diagnóstico poco halagüeño, pero ya por muchos conocido: el rezago económico, social, político y tecnológico mexicano de al menos tres décadas en comparación con otras naciones de mayor desarrollo.
    Incorporarse a la práctica profesional en esas circunstancias sería frustrante sin esa guía docente, que destaca una coyuntura que de acuerdo con José Luis Velasco Flores, autor de Logística industrial aplicada, habrá que saber aprovechar como país en ese día a día desafiante y adverso, y que es la relacionada con la evolución de los sistemas de producción actuales, incluso con su transformación completa, y los desafíos que a ese respecto imponen los procesos globalizadores, como serían la omnipresencia de las tecnologías de la información y el conocimiento y la propia eco-logística para amortiguar el impacto de las actividades productivas en el medio ambiente. Fiel al espíritu educativo politécnico nacional de formar profesionales capaces de desenvolverse en el campo real del trabajo del entorno empresarial e industrial nacional y en concordancia con el pensamiento estratégico propio de la materia que lo ocupa como profesor, Velasco Flores asegura que en algunos casos la diferencia entre el éxito y el fracaso la hace la logística. Son casos que por cierto comenta, aunque su afirmación se extiende al éxito o fracaso de la planta productiva nacional, su progreso tecnológico y su avance económico.

    VENTAJAS

    • El libro está escrito con un enfoque pragmático, que además se centra en la realidad mexicana del mundo empresarial e industrial y hace acopio de la experiencia docente y profesional del autor específicamente en el área de la logística industrial.
    • Al final de cada capítulo el autor incluye una serie de preguntas y problemas que tienen la intención de proponer al lector actividades y motivos que lo llevan a actualizar los conocimientos adquiridos en función de su propia experiencia.

    CONOZCA

    • La aplicación del sistema logístico en los diferentes tipos de organización, empresa, industria o negocio comercial o de servicios.
    • Sobre el sistema de transporte y la distribución de los productos como factor fundamental para el movimiento de los materiales a lo largo de la cadena de suministro.
    • La logística interna bajo el enfoque de la manufactura de clase mundial, con una descripción a detalle de las técnicas de la producción Toyota, de Manufactura esbelta y todas aquellas que se perfilan en la conformación de lo que será la logística del futuro.

    APRENDA A

    • Que el tema del producto y del servicio al cliente son las estrellas de la logística, y en ese sentido fundamentales para permanecer en los negocios y en un mercado de gran competencia.
    • Que sólo se logra desarrollar una cadena de valor integrando los negocios, empresas e individuos con un solo objetivo: ”ganar-ganar”.
    • Que el uso de la manufactura de clase mundial y sus técnicas se convierten en una cadena de valor, sin soslayar la logística en reversa y su impacto en el medio ambiente.

    DESARROLLE SUS HABILIDADES PARA

    • Aplicar los conocimientos de la logística en la práctica, integrándolos al trabajo diario en los negocios y solucionando los problemas que se presenten en la cadena de suministro y en la logística operativa.
    • Convertir cualquier cadena de suministro en una cadena de valor, con conocimientos de productividad y simplificación del trabajo.
    • Reaccionar proactivamente en la formulación de un pensamiento logístico con base en los grandes desafíos de la actualidad mundial y del futuro inmediato.

    A QUIÉN VA DIRIGIDO

    Este libro está dirigido a estudiantes y maestros universitarios del área de Ingeniería Industrial, así como a los industriales, ejecutivos y trabajadores mexicanos que se desempeñan en dicho campo de trabajo, que encontrarán en este volumen un texto que se refiere a la realidad del país.

    ÍNDICE

    Capítulo 1
    Introducción …………………………………………………………………………………………………………………2
    1.1 Antecedentes históricos………………………………………………………………………………………….2
    1.2 El entorno empresarial de México para el siglo XXI…………………………………………….23
    1.3 Relación de la logística y las áreas de ingeniería industrial …………………………………..25
    1.4 Actividades base y auxiliares de la logística industrial ………………………………………….30
    1.5 Casos prácticos de actividades logísticas en una micro,
    pequeña y mediana empresas ……………………………………………………………………………….37
    1.5.1 Características de una empresa……………………………………………………………………39
    1.5.1.1 Factores activos……………………………………………………………………………….39
    1.5.1.2 Factores pasivos……………………………………………………………………………….40
    1.5.2 Áreas funcionales…………………………………………………………………………………………40
    1.5.3 Administración empresarial eficiente………………………………………………………….40
    1.5.4 Empresa contemporánea …………………………………………………………………………….41
    1.5.5 Finalidad económica y social de la empresa………………………………………………..42
    1.5.6 Cooperativas………………………………………………………………………………………………..43
    1.5.7 Empresa virtual……………………………………………………………………………………………43
    1.5.8 Normalización……………………………………………………………………………………………..44
    1.5.9 Negocio ……………………………………………………………………………………………………….45
    1.6 Beneficios y alcances de la logística industrial………………………………………………………63
    1.7 Costos logísticos involucrados y problemática detectada en México…………………..63
    1.8 Apoyos tecnológicos para la logística industrial …………………………………………………..78
    Preguntas y problemas………………………………………………………………………………………………..83

    Capítulo 2
    Introducción ……………………………………………………………………………………………………………….90
    2.1 Sistemas de producción en la micro, pequeña, mediana y grandes empresas………90
    2.2 Preguntas y problemas ………………………………………………………………………………………. 113

    Capítulo 3
    Introducción ……………………………………………………………………………………………………………. 116
    3.1 Cadena de suministro………………………………………………………………………………………… 117
    3.1.1 ¿Qué es la cadena de suministro?…………………………………………………………….. 120
    3.1.2 Definición y diferencias conceptuales de la cadena
    de suministro y la cadena de valor……………………………………………………………. 123
    3.1.3 Filosofía de la cadena de suministro………………………………………………………… 127
    3.1.4 Diseño de las cadenas de suministro……………………………………………………….. 129
    3.1.4.1 Los miembros de la cadena………………………………………………………….. 138
    3.1.4.2 La estructura de la cadena……………………………………………………………. 138
    3.1.4.3 Procesos y flujos…………………………………………………………………………… 140
    3.1.5 Trazabilidad ……………………………………………………………………………………………… 142
    3.1.6 Elementos de la cadena de suministros……………………………………………………. 144
    3.1.6.1 Proveedores………………………………………………………………………………….. 145
    3.1.6.2 Transporte ……………………………………………………………………………………. 150
    3.1.6.3 La empresa …………………………………………………………………………………… 152
    3.1.6.4 Los clientes…………………………………………………………………………………… 152
    3.1.6.5 La comunicación entre los elementos…………………………………………. 152
    3.2 Diseño del producto ………………………………………………………………………………………….. 152
    3.2.1 El producto ………………………………………………………………………………………………. 155
    3.2.2 Clasificación de los productos…………………………………………………………………. 157
    3.3 El ciclo de vida del producto……………………………………………………………………………… 157
    3.4 El servicio al cliente……………………………………………………………………………………………. 169
    3.5 El ciclo del pedido……………………………………………………………………………………………… 177
    3.5.1 Tiempo del Ciclo del Pedido …………………………………………………………………… 177
    3.6 Preguntas y problemas ………………………………………………………………………………………. 184

    Capítulo 4
    Introducción ……………………………………………………………………………………………………………. 188
    4.1 Transporte unimodal …………………………………………………………………………………………. 190
    4.2 Transporte segmentado……………………………………………………………………………………… 190
    4.3 Transporte combinado………………………………………………………………………………………. 191
    4.4 Transporte multimodal ……………………………………………………………………………………… 192
    4.4.1 Objetivo……………………………………………………………………………………………………. 192
    4.4.2 Infraestructura para transporte multimodal ……………………………………………. 192
    4.4.3 Operación logística ………………………………………………………………………………….. 193
    4.4.4 Transporte………………………………………………………………………………………………… 194
    4.4.5 Normatividad internacional…………………………………………………………………….. 195
    4.4.6 Beneficios del transporte multimodal……………………………………………………… 195
    4.4.6.1 Para el país……………………………………………………………………………………. 195
    4.4.6.2 Para el OTM y el transportador efectivo……………………………………… 195
    4.4.6.3 Para el usuario………………………………………………………………………………. 196
    4.5 Infraestructura y modos de transporte …………………………………………………………….. 197
    4.5.1 Ferrocarril ………………………………………………………………………………………………… 197
    4.5.2 Camión…………………………………………………………………………………………………….. 197
    4.5.3 Avión………………………………………………………………………………………………………… 198
    4.5.4 Barco ………………………………………………………………………………………………………… 198
    4.5.5 Ductos………………………………………………………………………………………………………. 198
    4.6 Sistema portuario……………………………………………………………………………………………… 199
    4.6.1 Infraestructura marítima………………………………………………………………………….. 200
    4.6.2 Puertos de México……………………………………………………………………………………. 201
    4.6.2.1 Acapulco………………………………………………………………………………………. 201
    4.6.2.2 Veracruz……………………………………………………………………………………….. 202
    4.6.2.3 Tuxpan …………………………………………………………………………………………. 203
    4.6.2.4 Topolobampo ………………………………………………………………………………. 204
    4.6.2.5 Tampico ……………………………………………………………………………………….. 205
    4.6.2.6 Puerto Vallarta……………………………………………………………………………… 206
    4.6.2.7 Puerto Madero …………………………………………………………………………….. 208
    4.6.2.8 Progreso……………………………………………………………………………………….. 209
    4.6.2.9 Mazatlán……………………………………………………………………………………….. 210
    4.6.3 Tipos de transporte marítimo………………………………………………………………….. 211
    4.6.3.1. Tipos de buques de carga ……………………………………………………………. 211
    4.6.4.1 Tipos de contenedores…………………………………………………………………. 214
    4.7. Infraestructura aeroportuaria ………………………………………………………………………….. 217
    4.7.1 Sistema Aeroportuario Nacional……………………………………………………………… 218
    4.7.1.1 Cifras del comercio exterior (transportación aérea) …………………… 218
    4.7.1.2 Presupuesto del sector de comunicaciones y transportes en
    el año 2004 (millones de pesos) ………………………………………………….. 219
    4.7.1.3 Movimiento de carga nacional e internacional
    por vía aérea …………………………………………………………………………………. 220
    4.7.2 Volumen de carga del Aeropuerto Internacional
    de la Ciudad de México (AICM)…………………………………………………………….. 221
    4.7.3. Aeropuertos nacionales…………………………………………………………………………… 222
    4.7.3.1 Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México……………………… 222
    4.7.3.2 Aeropuerto Internacional de Ciudad del Carmen ………………………. 223
    4.7.3.3 Aeropuerto de Ciudad Juárez, S. A. de C. V. (Aeropuerto
    Internacional Abraham González)………………………………………………. 224
    4.7.3.4 Aeropuerto Internacional de Ciudad Obregón …………………………… 225
    4.7.3.5 Aeropuerto Internacional de Toluca……………………………………………. 226
    4.7.3.6 Aeropuerto Internacional de Tuxtla Gutiérrez (Aeropuerto Nacional
    de Terán)………………………………………………………………………………………. 227
    4.7.3.7 Otros Aeropuertos de México……………………………………………………… 228
    4.7.4. Tipos de transporte aéreo……………………………………………………………………….. 231
    4.7.4.1 Tipos de aviones…………………………………………………………………………… 231
    4.7.5 Manejo de carga en el transporte aéreo …………………………………………………… 234
    4.7.5.1 Pallets …………………………………………………………………………………………… 235
    4.7.5.2 Contenedores………………………………………………………………………………. 236
    4.7.5.3 Contenedor de seguridad…………………………………………………………….. 237
    4.8. Infraestructura ferroviaria ……………………………………………………………………………….. 238
    4.8.1 Manejo de carga en el transporte ferroviario…………………………………………… 238
    4.8.1.1 Carros ferroviarios……………………………………………………………………….. 239
    4.9 Infraestructura carretera …………………………………………………………………………………… 241
    4.9.1 Manejo de carga en el transporte terrestre ………………………………………………. 242
    4.9.1.1 Cajas de tráiler……………………………………………………………………………… 242
    4.9.2 Dimensiones y peso máximo reglamentado por tipo de vehículo y camino…..244
    4.9.2.1 Camión unitario…………………………………………………………………………… 244
    4.9.2.2 Camión remolque………………………………………………………………………… 244
    4.9.2.3 Tractocamiones……………………………………………………………………………. 245
    4.10 Terminales de carga………………………………………………………………………………. 245
    4.10.1 Altamira Terminal Multimodal, S. A. de C. V………………………………………… 245
    4.10.2 Contrimodal, S. A. de C. V. ……………………………………………………………………. 246
    4.10.3 Terminal Intermodal de Guadalajara …………………………………………………….. 246
    4.10.4 Operadora TIASA, S. A. de C. V……………………………………………………………. 247
    4.10.5 Multiterminal de Monterrey………………………………………………………………….. 247
    4.10.6 Terminal Intermodal de Mexicali ………………………………………………………….. 248
    4.11 Costos de transporte de carga nacional e internacional………………………………….. 248
    4.11.1 Factores a considerar para la selección de transporte ……………………………. 248
    4.11.2 Agencias y servicios de envíos pequeños………………………………………………. 249
    4.11.3 Contratos tradicionales de transporte (INCOTERM)…………………………. 250
    4.12 Caso práctico…………………………………………………………………………………….. 266
    4.12.1 Transporte multimodal………………………………………………………………………….. 266
    4.12.2 Transporte marítimo ……………………………………………………………………………… 267
    4.12.3 Transporte aéreo ……………………………………………………………………………………. 274
    4.13 Glosario de transportación aérea …………………………………………………………………… 275
    4.14 Preguntas y problemas

    Capítulo 5
    Introducción ………………………………………………………………………………………………………. 278
    5.1 Localización de almacenes……………………………………………………………………………….. 278
    5.2 Centros de Distribución…………………………………………………………………………………… 280
    5.3 Localización dinámica de almacenes……………………………………………………………….. 280
    5.3.1 Tipos de almacenes………………………………………………………………………………….. 281
    5.3.2 Principios de almacenamiento…………………………………………………………………. 282
    5.3.3 Distribución de los productos…………………………………………………………………. 282
    5.3.4 Distribución de planta de los almacenes…………………………………………………. 284
    5.3.5 Métodos de almacenamiento…………………………………………………………………… 289
    5.4 Planeación de la red logística……………………………………………………………………………. 290
    5.5 Pronósticos……………………………………………………………………………………………………….. 291
    5.5.2 Campo de acción……………………………………………………………………………………… 293
    5.5.3 Clasificación de los modelos de pronóstico…………………………………………….. 294
    5.6 Administración total de inventarios…………………………………………………………………. 314
    5.6.1 Concepto y objetivo de los inventarios……………………………………………………. 314
    5.6.2 Tipos de inventario ………………………………………………………………………………….. 315
    5.6.3 Administración de inventarios…………………………………………………………………. 318
    5.6.4 Política de inventarios ……………………………………………………………………………… 320
    5.6.5 Administración de riesgos en almacenamiento……………………………………….. 320
    5.6.6 Control interno de los inventarios…………………………………………………………… 321
    5.7 Compras y suministros…………………………………………………………………………………….. 324
    5.7.1 Compras…………………………………………………………………………………………………… 326
    5.7.2 Costos de adquisición………………………………………………………………………………. 327
    5.7.3 Proceso de Jerarquía Analítica (PJA) ………………………………………………………. 331
    5.7.4 Las compras justo a tiempo ( Just In Time JIT)………………………………………. 334
    5.7.5 Cambios requeridos…………………………………………………………………………………. 335
    5.7.6 Gastos relacionados con la compra de suministros…………………………………. 336
    5.8 Sistemas de almacenamiento y manejo de materiales……………………………………… 337
    5.8.1 Diseño del sistema de almacenamiento ………………………………………………….. 337
    5.8.2 Elección del sistema de almacenamiento ………………………………………………… 338
    5.8.3 Capacidad del sistema ……………………………………………………………………………… 338
    5.8.4 Tipos de sistemas de almacenamiento…………………………………………………….. 338
    5.8.5 Manejo de materiales……………………………………………………………………………….. 342
    5.9. Costo de almacenamiento ……………………………………………………………………………….. 348
    5.9.1 Cálculo del costo de almacenar……………………………………………………………….. 351
    Preguntas y problemas…………………………………………………………………………………………….. 352

    Capítulo 5
    Introducción ……………………………………………………………………………………………………………. 356
    6.1 ¿Qué es la cadena logística?……………………………………………………………………………… 356
    6.1.1 El futuro de los sistemas de producción Lean Manufacturing………………… 357
    6.2 Sistemas de producción……………………………………………………………………………………. 358
    6.2.1 Tipos de sistemas de producción…………………………………………………………….. 359
    6.2.2 Gestión de los sistemas de producción……………………………………………………. 360
    6.2.3 MRP I (Material Requirements Planning) ……………………………………………… 362
    6.2.3.1 El sistema MRP……………………………………………………………………………. 365
    6.2.3.2 Plan Maestro de Producción ……………………………………………………….. 367
    6.2.3.3 Gestión de inventarios…………………………………………………………………. 369
    6.2.3.4 Lista de materiales……………………………………………………………………….. 370
    6.2.4 MRP II Manufacturing Resources Planning……………………………………………. 391
    6.2.4.1 Puesta en marcha del sistema MRP …………………………………………….. 394
    6.2.5 JIT ( Just In Time)……………………………………………………………………………………. 396
    6.2.6 OPT (Optimized Production Technology) ……………………………………………. 397
    6.3 Lean manufacturing …………………………………………………………………………………………. 398
    6.3.1 Antecedentes, filosofía y desarrollo …………………………………………………………. 398
    6.3.1.1 Antecedentes de Lean………………………………………………………………….. 399
    6.3.1.2 Filosofía………………………………………………………………………………………… 400
    6.3.1.3 Desarrollo…………………………………………………………………………………….. 401
    6.3.2 Cómo se aplica Lean Manufacturing……………………………………………………….. 402
    6.3.2.1 Herramientas de Lean manufacturing…………………………….. 403
    6.3.2.2 Las 5 S’s…………………………………………………………………………………… 403
    6.3.2.3 JIT ( Just in Time)……………………………………………………………….. 408
    6.3.2.4 Kanban……………………………………………………………………………. 415
    6.3.2.5 Mantenimiento Productivo Total (TPM Total
    Productive Maintenance)…………………………………………………………….. 420
    6.3.2.6 Producción nivelada (Heijunka) …………………………………………………. 427
    6.3.2.7 Dispositivos para prevenir errores (Poka-yoke) ………………………….. 428
    6.3.2.8 Cambio rápido de modelo (SMED Single Minute Exchange Die)434
    6.3.2.9 Mejora continua (Kaizen)……………………………………………………………. 437
    6.4 El futuro de la logística…………………………………………………………………….. 464
    6.4.1 Posición de México en el plano internacional …………………………………………. 467
    6.4.2 Nuevas herramientas……………………………………………………………………………….. 469
    6.4.2.1 Comercio electrónico (e-commerce) ………………………………………….. 469
    6.4.2.2 Procesos para el establecimiento del comercio electrónico ………… 470
    6.4.3 Logística electrónica (e-logística)……………………………………………………………. 482
    6.4.4 Logística inversa ………………………………………………………………………………………. 484
    6.4.4.1 Procesos en logística inversa………………………………………………………… 485
    6.4.4.2 Elementos de dirección en la logística inversa…………………………….. 486
    6.4.4.3 Sistemas de información de la logística inversa …………………………… 486
    6.4.4.4 La logística inversa y el reciclaje…………………………………………………… 489
    6.4.4.5 La logística inversa en internet…………………………………………………….. 489
    6.4.4.6 Procesos RMA (Return Merchandise Autorization) ………………….. 490
    6.4.5 Green logistic (eco-logística)…………………………………………………………………… 490
    6.4.6 Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC)………………………. 491
    6.4.6.1 Definición de Tecnología de la información ……………………………….. 493
    6.4.6.2 La tecnología de la información en México y las PyMEs……………. 494
    6.4.6.3 Indicadores TIC…………………………………………………………………………… 496
    6.5 Preguntas y problemas ………………………………………………………………………………………. 505
    Glosario……………………………………………………………………………………………………………………. 507
    Bibliografía ………………………………………………………………………………………………………………. 530

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