Autor: RAGÁS, Ignasi
Páginas: 136
Coedición: Alfaomega, Marge Books
$10.009
Autor: RAGÁS, Ignasi
Páginas: 136
Coedición: Alfaomega, Marge Books
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En la exposición de la presente obra se tomó como base la experiencia sobre logística urbana recopilada tanto en Europa como en América Latina con el propósito de mostrar una perspectiva más amplia. En ésta se integran las perspectivas de las administraciones y de los operadores logísticos privados ya que se analizan las distintas tipologías de la logística urbana, su planificación y regulación, así como las técnicas para optimizar las actividades de los operadores. La organización de la logística representa un reto de gran relevancia para las políticas de medio ambiente, desarrollo, planificación urbana y gestión de las áreas metropolitanas; en este sentido, este libro ofrece datos prácticos para la acción y propone estrategias realistas, argumentadas y muy bien ajustadas a las especificidades locales de las ciudades globales. En esta interesante publicación se abordan temas como las técnicas para optimizar la actividad de los operadores, las infraestructuras logísticas, el uso de las tecnologías de la información y la influencia del comercio electrónico, así como los sistemas para hacer más eficiente el transporte y la capacidad de carga de los vehículos.
VENTAJAS
• A lo largo del libro aparecen múltiples figuras que hacen comprender mejor los temas abordados.
• Es un manual de fácil lectura, ya que está escrito de una forma sencilla y asequible para cualquier lector.
• El autor de este manual cuenta con más de treinta años de experiencia en urbanismo, logística y transporte.
CONOZCA
• La importancia de la logística urbana, sus fases de evolución y la manera en que intervienen en ella las administraciones.
• La planificación de la logística en los diferentes tipos de ciudades y la organización de carga y descarga de vehículos.
• Los procesos para hacer más eficiente y sostenible el desarrollo de la logística urbana.
• Cómo crear políticas de logística urbana adecuadas tomando en cuenta el uso de nuevas tecnologías.
APRENDA
• A llevar a cabo una planificación logística en los distintos tipos de ciudades.
• A elaborar un reglamento relativo a la circulación de los vehículos de carga en la ciudad.
• A aplicar una logística de carga y descarga de vehículos.
• A optimizar la logística urbana mediante la aplicación de varias estrategias.
DESARROLLE SUS HABILIDADES PARA
• Identificar los principales actores involucrados en la logística urbana, sus intereses y cómo se relacionan entre sí.
• Distinguir las principales infraestructuras de la logística en las ciudades.
• Distinguir las principales características de la distribución urbana de mercancías (DUM).
• Identificar las actividades de la movilidad relacionada con los servicios.
Índice El autor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Prólogo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Capítulo 1 Caracterización de la logística urbana . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1 Tipologías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2 La distribución urbana de mercancías . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3 La movilidad asociada a los servicios . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4 ¿Por qué es importante la logística urbana para las empresas operadoras? 23
5 La evolución de la logística urbana . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
6 Los actores relevantes, sus intereses y motivaciones, y cómo inciden los unos en los otros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
7 Cómo acomodar las exigencias de la carga y descarga, el comercio, los consumidores y la Administración . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 8 Hacia dónde se encamina la distribución urbana de mercancías . . . . 32
9 Por qué la logística urbana debe estar regulada por las administraciones 37
10 Las escalas de intervención de la Administración . . . . . . . . . . . 42
11 La logística urbana en las ciudades de América Latina . . . . . . . . 43
Capítulo 2 Planificación y regulación de la logística urbana . . . . . . . . . . . 49
1 La planificación de la logística y sus efectos en el territorio . . . . . . 49
6 Logística urbana. Manual para operadores logísticos y administraciones públicas
2 La planifi cación en las ciudades portuarias . . . . . . . . . . . . . . 54
3 La planifi cación en las ciudades turísticas . . . . . . . . . . . . . . . 58
4 Cómo reglamentar la circulación de camiones en la ciudad . . . . . . 59
5 Cómo organizar la carga y descarga de vehículos . . . . . . . . . . . 64
6 La señalización de la distribución urbana de mercancías . . . . . . . 79
7 La carga y descarga nocturnas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Capítulo 3 Infraestructuras para la logística urbana . . . . . . . . . . . . . . . . 87
1 Sistemas para reducir las entregas domiciliarias generadas por el comercio electrónico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
2 Cómo fomentar los puntos de entrega fi jos . . . . . . . . . . . . . . 91
3 Las microplataformas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
4 Las terminales logísticas urbanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
5 La respuesta de las empresas operadoras a los retos de las «entregas inmediatas» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Capítulo 4 Eficiencia y sostenibilidad en la logística urbana . . . . . . . . . . . 99
1 Optimización de las rutas de distribución . . . . . . . . . . . . . . . 99
2 Optimización de la capacidad de carga . . . . . . . . . . . . . . . . 102
3 Cómo promover vehículos menos contaminantes . . . . . . . . . . . 105
4 Los vehículos con combustibles alternativos . . . . . . . . . . . . . 109
5 Los vehículos a pedal como alternativa sostenible: ventajas y carencias 117
6 Cómo aumentar la efi ciencia energética de las fl otas de transporte . . 119
7 La multimodalidad en la distribución urbana de mercancías . . . . . 121
Capítulo 5 Buenas prácticas y gobernanza de la logística urbana . . . . . . . . . 127
1 Las posibilidades de las nuevas tecnologías . . . . . . . . . . . . . . 127
2 Cómo estimular las buenas prácticas . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
3 Cómo mejorar la gobernanza de la logística urbana . . . . . . . . . . 131
4 Cómo formular adecuadamente políticas de logística urbana . . . . . 135